Real my new gear... 先日、リアルの my new gear... をした。 そう、ロードバイクのスプロケットを購入したのだ。メルカリで中古だけどｗ 今回購入したのは、 CS-HG50-8 の12-25T。いわゆるクロスレシオなギアである。 普段、平坦しか走らないので軽いギアは不要という判断である。 これまでは CS-HG200-8 の12-32Tを使っていた。最初から付いていたスプロケットで、SHIMANOによるとMTB用である事が分かる。 この構成に不満が合った訳ではないが、1速～3速をほぼ使っていない＝3枚分ギアを無駄にする走りをしていたので、これはもったいないと思いスプロケットを新しく購入した。 あと、ロード用とMTB用でどれだけ差があるのかも体感したかったというのがある。 アホの極み ところで、僕は今 MAVICのKSYRIUM S をホイールとして使っている。 11速対応のホイールだが、8速のスプロケットを使うためには スペーサー が必要である。 僕はアホなので、そもそもスペーサーが必要だという事を知らなかった。 そのため、最初スプロケットをはめた時、**やけに隙間があるな～**と思ってそのまま走ってしまった。 アホの極み である。 結局、後日スペーサーを購入してちゃんとした構成で走ったが、実はスペーサーなしでもちゃんと変速して走れたのである。 ロードバイクというより、SHIMANOの変速機の性能の高さを改めて実感した。 多少ガタガタ言っても変速できるのはマジで気が狂うレベルの精度。こりゃ、世界トップシェアになる訳よ……。 さて、アホを晒した所で、実際に走ってみた感想。 まず、ギアをかなり細かく使うようになった。以前は、これ以上すると軽すぎるかな～という所でも、しっかりギアが使えたし、斜度が厳しい所は、フロントインナーと組み合わせて駆け上がることが出来たし、重量も軽くなったりといい事ずくめである。 欲しいクロスレシオなギアがちょうどいい値段でメルカリに浮上してきたのは運がかなり良かったと言える。 編集後記 しばらくはこの構成で走り続ける予定だが、最近ドリンクが全然足りない状態に陥っている。 フロントバッグに500mlペットボトル2本＋ボトルケージ1本の合計3本、1.5Lを搭載して走っているが、全然足りない。それ
Let's note を USB-Cで充電出来るようにする 先日の記事 に書いたように、Let's note CF-SZ6を衝動買いしたあと、疑似Chromebookとして運用している。 Let's noteは非常に軽くて使いやすいのだが、唯一難点を挙げるとしたら、 専用充電器 が必須という点である。 昨今は、USB-PDの登場により、 汎用充電器 にUSB-Cケーブルぶっ刺して電源供給するというのがスタンダードになっている。なっていない所もあるかもしれないが、なっているのだ。 当然、自分もなるべく荷物をごちゃごちゃと持ち歩くのはスマートではないので、USB-C経由で充電したいという欲求がある。 ちなみに、今CIOの NovaPort TRIO 65W 3C というPD充電器を持っていて、こいつにつないであれこれしたいなと考えてぐぐった所、どうやらそういうニッチな製品がある事に気がついた。 それがこれ。 パナソニック（Panasonic) レッツノート（Let's note） 対応 USB PD トリガーケーブル eMarker内蔵 15V 5A (PDE-15V-5525) なんとも胡散臭い商品名であるが、これがちゃんと動いた。素晴らしい。ネットの記事を見ると、65W以上の出力に対応している充電器＋トリガーケーブルがあれば充電出来ると書いてあった。 厳密には16V必要らしいのだが、実際に使ってみると問題なく充電出来ている。 BIOS画面から、「純正充電器使っていないよ」という警告は出るものの、今のところ爆発四散していないので、しばらくはこれを使っていく予定である。 安全面という事を考えると、付属で付いてきた充電器を使うのが望ましいのだが、人間、利便性には勝てなかった……。 編集後記 この記事を書いたあと、Amazonのリンク先を見てみたら、在庫切れになっていた。トリガーケーブルで、15V 5A対応の製品があれば、行けると思うので、 ネットの海を探せば 出てくるかもしれない。 記事内にも書いたが、安全面の保証は一切されないので、購入＆使用に関しては自己責任で。 あ、CIOの PD充電器 はめっちゃ安定してる＆ちょうどよいお値段なので、オススメします。